В машинах современной конструкции применяются две разновидности ремней:
Ремни ГРМ имеют особую зубчатую форму, чтобы не скользить на шкивах. Он принимает на себя большую нагрузку при использовании машины, поэтому требуется его регулярная замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к повреждению клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Изготовители говорят о различных интервалах замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня нужно заменить и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На потребность экстренной замены ремня указывают несколько особенностей в поведении машины:
Приводной ремень требуется для нормального функционирования навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Нередко поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен истиранию и требует периодической замены. Через каждые 15 тысяч километров необходимо осматривать ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. На неисправность ремня указывает посторонний свист в двигателе - необходимо немедленно прекратить движение и доставить транспортное средство в сервисный центр. Невнимание к признакам нарушений работы может закончиться дорогим ремонтом. Средний диапазон замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели автомобиля и условий его эксплуатации он может меняться.
Не ждите от своего автомобиля опасных симптомов - меняйте детали вовремя! А помощь в подборе элементов вам окажут наши менеджеры - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте продолжительнее жизнь своему транспортному средству вместе с нашими товарами!